叉車(chē)液壓系統(tǒng)的配件通過(guò)螺紋接頭、聯(lián)管螺母和螺栓，將油管和相應(yīng)的部分連通。油管分為橡膠軟管和無(wú)縫鋼管兩種，叉車(chē)的油管最容易脫落或損壞的地方油管接頭和折彎的地方。

一、高壓軟管的外層橡膠由于龜裂和脹大而失效。損壞的和密封性不良的應(yīng)該給予更換。

二、橡膠軟管爆裂，多數(shù)是由于彎曲，扭轉(zhuǎn)和終端固定不良的結(jié)果，在修理時(shí)，可以去掉軟管的損壞部分，將合格部分用可拆或不可拆方法連接起來(lái)，修好的軟管不應(yīng)有滲漏油的現(xiàn)象。

三、壓緊環(huán)和導(dǎo)管端部應(yīng)沒(méi)有裂紋。

四、鋼管當(dāng)出現(xiàn)無(wú)法修復(fù)的損壞時(shí)， 應(yīng)該給予更換。如果有局部裂紋，可進(jìn)行焊補(bǔ)，也可以將損壞部分鋸掉，再焊上一段新鋼管。

五、叉車(chē)配件的聯(lián)管接頭之間應(yīng)裝有鋁或銅的密封墊，密封墊應(yīng)平整，不應(yīng)有凹陷。

六、油管有以下缺陷應(yīng)更換。

1、管子彎曲部分內(nèi)、外壁有鋸齒形，曲線不規(guī)則，內(nèi)壁扭壞或壓壞，以及波紋凹凸不平；

2、管子表面凹入達(dá)管子直徑差與原直徑比值大于10%以上；

3、管子彎曲部分的直徑差與原直徑比值大于10%以上；

4、扁平彎曲部分的最小外徑為原管外徑的70%以下。